Coches "Costa"
EL MODELO REAL:
Construidos entre 1914 y 1929, estos
coches de la compañía MZA fueron destinados a trenes de cercanías que realizaban trayectos en la costa catalana.
Cuenta
la leyenda que por eso mismo en un principio empezaron a conocerse como “Coches
de la Costa”
hasta acabar en la denominación definitiva de “Costa”.
En realidad circularon
por todas las líneas de cercanías de la compañía MZA.
En total se
construyeron 15 coches mixtos de primera y segunda clase, 141 coches de
segunda clase, 16 coches mixtos de segunda y tercera clase y 236 coches de
tercera clase.
Este tipo de coches
estuvieron en servicio hasta mediados de los años 70, cuando desaparecieron casi
todas las series de coches de madera de RENFE.
EL MODELO 3D:
He recreado diecisiete coches
con numeraciones distintas, para dar un poco de variedad...
Se ha intentado dar una
identidad propia a cada coche, no existiendo dos iguales, diferentes
configuraciones de balconcillos, pasajeros y disposición de las ventanas y
otros detalles, hacen que ninguno de las diecisiete unidades sea exactamente
igual a la otra.
Se ha respetado la
numeración de los coches ya existentes por si se desean remplazar los antiguos
modelos.
Placas de destino:
Se incluyen varias placas de destino en el directorio "DESTINO" dentro de la carpeta "RNCOSTAS" de la instalación
En la opción por defecto se incluyen las placas en blanco, para cambiarlas acudir a la carpeta antes mencionada y copiar-pegar sobre la textura "placas" para obtener alguna de las siguientes opciones:
-Sin placas: carpeta "Transparente" solo se verán los anclajes de las placas sin ninguna colocada.
-En blanco: carpeta "blanco" Por defecto, cartelones blancos sin destino impreso
-Una de los itinerarios creados: copiar y sobrescribir la textura.
Cada cual es libre de modificar esta textura "placa" para adecuarla a sus preferencias.
Placas de destino:
Se incluyen varias placas de destino en el directorio "DESTINO" dentro de la carpeta "RNCOSTAS" de la instalación
En la opción por defecto se incluyen las placas en blanco, para cambiarlas acudir a la carpeta antes mencionada y copiar-pegar sobre la textura "placas" para obtener alguna de las siguientes opciones:
-Sin placas: carpeta "Transparente" solo se verán los anclajes de las placas sin ninguna colocada.
-En blanco: carpeta "blanco" Por defecto, cartelones blancos sin destino impreso
-Una de los itinerarios creados: copiar y sobrescribir la textura.
Cada cual es libre de modificar esta textura "placa" para adecuarla a sus preferencias.
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COCHES INCLUIDOS:
MUY IMPORTANTE: Observar las cualidades de cada coche para obtener composiciones mas realistas.
-Segunda Clase. Ofrecían 68 plazas en un único salón:
BB-2323. Construido por La Material de Barcelona en 1916.
-Testero delantero con
balcón cerrado y trasero con pasarela desplegada.
BB-2335. Construido por La Material de Barcelona en 1916.
-Ambas pasarelas
desplegadas y balcones abiertos. A posicionar en centro de composición.
BB-2340. Construido por La Material de Barcelona en 1916.
-Testero delantero
abierto y pasarela bajada, testero trasero cerrado. Con luces de cola.
BB-2387. Construido por la Sociedad Española de Construcción Naval de Bilbao en 1925.
-Testero delantero con
balcón cerrado y trasero con pasarela desplegada.
BB-2417. Construido por Carde y Escoriaza de Zaragoza en 1923.
-Ambas pasarelas
desplegadas y balcones abiertos. A posicionar en centro de composición.
BB-2424. Construido por Carde y Escoriaza de Zaragoza en 1923.
-Testero delantero
abierto y pasarela bajada, testero trasero cerrado. Con luces de cola.
-Tercera Clase. Ofrecían 92 plazas de tercera clase en un único salón:
CC-2305. Construido por La Material de Barcelona en 1916.
-Testero delantero con
balcón cerrado y trasero con pasarela desplegada.
CC-2321. Construido por La Material de Barcelona en 1916.
-Testero delantero
abierto y pasarela bajada, testero trasero cerrado. Con luces de cola.
CC-2355. Construido por La Material de Barcelona en 1916.
-Testeros delantero y
trasero cerrados. Con luces de cola.
CC-2375. Construido por la estadounidense American Car and Foundry en 1914.
-Testero delantero con
balcón cerrado y trasero con pasarela desplegada.
CC-2387. Construido por la estadounidense American Car and Foundry en 1914.
-Ambas pasarelas
desplegadas y balcones abiertos. A posicionar en centro de composición.
CC-2389. Construido por la estadounidense American Car and Foundry en 1914.
-Ambas pasarelas
desplegadas y balcones abiertos. A posicionar en centro de composición.
CC-2416. Construido por La Material de Barcelona en 1923.
-Ambas pasarelas
desplegadas y balcones abiertos. A posicionar en centro de composición.
CC-2422. Construido por La Material de Barcelona en 1923.
-Ambas pasarelas
desplegadas y balcones abiertos. A posicionar en centro de composición.
CC-2435. Construido por La Material de Barcelona en 1923.
-Ambas pasarelas desplegadas
y balcones abiertos. A posicionar en centro de composición.
CC-2439. Construido por La Material de Barcelona en 1929.
CC-2439. Construido por La Material de Barcelona en 1929.
-Testero delantero
abierto y pasarela bajada, testero trasero cerrado. Con luces de cola.
CC-2455. Construido por La Material de Barcelona en 1929.
-Testeros delantero y
trasero cerrados. Con luces de cola.
Versión MSTS/OR:
Año de publicación del
modelo: Versión 2 – 2017
Autor del modelo 3D: JESÚS BRAU MARTÍNEZ
Autor de las texturas: JESÚS BRAU MARTÍNEZ
E-Mail: Suso67@hotmail.com
Adecuación de archivos .Wag y .SD, asi como de los sonidos: JULIO GÓMEZ
Autor de las texturas: JESÚS BRAU MARTÍNEZ
E-Mail: Suso67@hotmail.com
Adecuación de archivos .Wag y .SD, asi como de los sonidos: JULIO GÓMEZ
Modelado con: TSM
Texturas:
Paint-Photoshop.
Link de descarga:
FUENTES:
Blog de Alfred Puig Rodó, Wikipedia, Ferropedia, Revista Via Libre. Maquetren. Hemerotecas: La Vanguardia y ABC
